Miscela per motosega e manutenzione ordinaria

La miscela per motosega si prepara con benzina e olio specifico per motori 2 tempi, nel rapporto indicato dal manuale del tuo modello. Molti manuali indicano 1:50, cioè 20 ml di olio per litro di benzina. Il resto della manutenzione ordinaria consiste in olio catena, affilatura con la lima del diametro giusto, tensione della catena, filtro aria e candela.

In breve

• Miscela: rapporto da manuale (spesso 1:50 = 2%), olio 2T per motori raffreddati ad aria, e solo la quantità che consumi in poche settimane.
• Olio catena: si rabbocca a ogni pieno di miscela; mai olio esausto.
• Lima: il diametro dipende dal passo della catena (ad esempio 4,0 mm per 3/8” P, 4,8 mm per .325”).
• Catene al widia e diamantate: le prime sono catene da legno in metallo duro, le seconde servono per cemento e pietra con macchine dedicate.

La miscela 2 tempi

Quale rapporto usare

Il rapporto si legge sempre nel manuale del tuo modello. Due esempi:

• il manuale Husqvarna T540XP Mark III indica il 2% (50:1), con olio 2 tempi Husqvarna o, in alternativa, un olio di buona qualità per motori 2 tempi raffreddati ad aria;
• il manuale STIHL MS 170/180 indica 1:50 con l’olio STIHL per motori 2 tempi e 1:25 con oli 2 tempi di altre marche.

Entrambi i produttori vietano l’olio per motori raffreddati ad acqua (fuoribordo) e quello per motori 4 tempi. Il manuale STIHL chiede benzina di marca con almeno 90 ottani. Fai attenzione anche ad alcuni attrezzi a 4 tempi: STIHL indica che il motore 4-MIX del potatore HT 135 si rifornisce comunque con miscela di olio e benzina.

Quanto olio per litro

Benzina	Olio a 1:50 (2%)	Olio a 1:25 (4%)
1 litro	20 ml	40 ml
5 litri	100 ml	200 ml
10 litri	200 ml	400 ml
20 litri	400 ml	800 ml

Valori della tabella del manuale STIHL MS 170/180. Per altre quantità usa il nostro calcolatore della miscela 2 tempi.

Come prepararla e conservarla

1. Usa una tanica omologata per carburante.
2. Versa prima l’olio, poi la benzina, e mescola bene, come indica il manuale STIHL.
3. Prepara solo la miscela che consumi in qualche settimana. STIHL indica di non conservarla oltre 3 mesi, in un luogo asciutto, fresco e al riparo da luce e sole.
4. Prima di ogni rifornimento agita la tanica e aprila con cautela, perché all’interno può esserci pressione.
5. Fai rifornimento a motore spento e freddo, lontano da fiamme, senza riempire il serbatoio fino all’orlo.

L’olio per la catena

Catena e barra si lubrificano con un olio apposito, che una pompa distribuisce in automatico. Dai manuali:

• usa un olio adesivo per catene. Husqvarna lo vuole con buona aderenza e viscosità adatta alla temperatura. STIHL suggerisce un olio biodegradabile resistente all’invecchiamento, perché un olio scadente tende a resinificare e può bloccare la pompa;
• mai olio esausto: STIHL avverte che non lubrifica a sufficienza, inquina e, a contatto prolungato e ripetuto con la pelle, può causare il carcinoma epidermoide;
• rabbocca l’olio a ogni pieno di miscela. Quando il serbatoio del carburante è vuoto, in quello dell’olio deve restarne ancora un po’. Se il livello non scende, la lubrificazione ha un problema;
• la catena deve sempre spruzzare qualche goccia d’olio: non farla mai girare a secco.

Affilatura con le lime

Scegliere la lima giusta

Il passo della catena (ad esempio 3/8”) è stampigliato vicino al limitatore di profondità di ogni dente. Il manuale STIHL chiede di usare solo lime speciali per catene e collega il diametro della lima al passo:

Passo catena	Diametro lima tonda
1/4”	4,0 mm
3/8” P (Picco)	4,0 mm
.325”	4,8 mm
3/8”	5,2 mm
.404”	5,5 mm

Fonte: tabella “Attrezzi per l’affilatura” del manuale STIHL MS 170/180. Altri produttori possono indicare valori diversi: verifica nel manuale della tua catena.

Le lime per motosega si trovano spesso in kit con portalima, lima piatta e calibro.

Come affilare (manutenzione consentita dal manuale)

1. Spegni il motore, metti i guanti e blocca la catena con il freno.
2. Usa un portalima: ha i riferimenti per l’angolo di affilatura. Per le catene STIHL Rapid-Micro e Picco-Micro l’angolo di affilatura è 30°.
3. Tieni la lima orizzontale, ad angolo retto rispetto al fianco della barra. La lima taglia solo in andata: sollevala al ritorno.
4. Gira ogni tanto la lima per consumarla in modo uniforme. Non limare le maglie di unione e di guida.
5. “Affilare spesso, asportare poco”: per una ripassata bastano di solito due o tre passate per dente.
6. Tutti i denti devono avere la stessa lunghezza. Se sono molto diversi, STIHL consiglia un’officina con affilatrice.
7. Controlla il limitatore di profondità con il calibro dopo ogni affilatura. Il manuale avverte che un limitatore troppo basso aumenta la tendenza al contraccolpo.

Tensionamento della catena

Il manuale STIHL indica il controllo a motore spento e con i guanti. La catena deve aderire al lato inferiore della barra e, con il freno sbloccato, deve scorrere a mano. Una catena nuova va registrata più spesso di una già rodata. La procedura cambia da modello a modello (vite di tensionamento o tendicatena rapido): segui il tuo manuale.

Catene al widia e catene diamantate

Catene “al widia” (metallo duro). Con questo nome in genere si intendono le catene con placchette in metallo duro, e sono catene da legno. STIHL descrive la Rapid Duro 3 Pro come adatta a abbattimento, sramatura e legna da ardere, e “ideale per il legno sporco”. Secondo il produttore resta affilata fino a dieci volte più a lungo. Non si affila con la lima tonda: serve un attrezzo specifico, e STIHL consiglia di farla riaffilare al rivenditore. Esistono anche versioni per il soccorso, come la Rapid Duro Rescue, destinata a vigili del fuoco e servizi di emergenza su seghe dedicate.

Catene diamantate. Non sono catene da legno. STIHL, ad esempio, propone la catena diamantata 36 GBM “solo per GS 461”, una troncatrice a catena per il taglio a umido di cemento, pietra e muratura, con collegamento dell’acqua. Su una motosega da legno non si monta.

Filtro aria e candela

Filtro aria. Il manuale STIHL spiega che un filtro sporco riduce la potenza, aumenta i consumi e rende difficile l’avviamento. Quando la potenza cala sensibilmente, controlla il filtro e sostituiscilo se serve.

Candela. Se la potenza è scarsa, l’avviamento difficile o il regime irregolare, STIHL indica di controllare prima di tutto la candela. Pulisci la candela sporca e controlla la distanza degli elettrodi: per MS 170/180 è 0,5 mm, ma il valore cambia da modello a modello. Il manuale indica di sostituirla dopo circa 100 ore di lavoro, o prima se gli elettrodi sono molto consumati. Tra le cause di imbrattamento cita troppo olio nella miscela e il filtro aria sporco.

Sintomo	Cause probabili	Cosa fare
Poca potenza, consumi alti	Filtro aria sporco, candela sporca	Pulisci o sostituisci filtro e candela
Il livello dell’olio catena non scende	Erogazione dell’olio difettosa, canalini sporchi	Controlla la lubrificazione e pulisci i canalini; se persiste, centro assistenza
Devi spingere per tagliare, resa scarsa	Catena poco affilata o consumata	Affila con la lima giusta o sostituisci la catena
Catena che gira al minimo	Regolazione del minimo	Segui il manuale; se persiste, rivolgiti al centro assistenza
Avviamento difficile dopo mesi di fermo	Miscela invecchiata	Usa miscela fresca; se persiste, centro assistenza

Carburatore, frizione e pompa dell’olio non sono interventi da fai-da-te: se i problemi restano dopo la manutenzione ordinaria, porta la motosega in assistenza.

Conclusione

Miscela nel rapporto del manuale, olio catena a ogni pieno, lima del diametro giusto per il passo e catena ben tesa: sono queste le abitudini che fanno durare una motosega e la rendono più sicura. Per scegliere il modello leggi la guida alle motoseghe. Prima di metterti al lavoro controlla anche i DPI e i rischi della motosega (guida in arrivo).